奥只見樹海ラインサイクリング（３）

国道352号奥只見樹海ライン　好天に恵まれた魚沼から只見まで約150kmのサイクリング。
その１　https://expreso.blog.ss-blog.jp/2022-12-01
その２　https://expreso.blog.ss-blog.jp/2022-12-06　の続き。
枝折峠を越えて銀山平に下り。奥只見湖畔の山肌に沿ったくねくね道を進んできて、11:30、湖畔の最後のピーク、標高約970mのところに差し掛かるところ。地図で見ると全然進んでいないですね。


奥只見湖畔の紅葉は色づき始めで、若干早かったですが、これ紅葉ドンピシャリの季節だったら、途中止まって写真撮ってばかりで自分のスピードでは絶対走り切れないと思います。ある意味ちょうどよかった。


ピークを越えた先には、ひと月前に登った燧ヶ岳がニョキっと顔を出しています。


坂を下りると道も真っすぐになって少し広まったところに出ます。
鷹ノ巣という入植地で昭和42年までは通年で人が暮らしていたそうです。


車が多く止まる平ヶ岳の登山口を通り過ぎて、川を渡ると福島県に入ります。12:20


少し登っていくと「山ん中」というレストランがあります。
魚沼から尾瀬御池までの間でほぼ唯一食事がとれる（と思われる）ところ。
惹かれるものがありますが、時間優先で寄らずに通過。


森の中を走っていくとまた視界が開けます。小梨平というところ。
「大杉分校跡地」とありますが、昭和47年まで小中学校があったそうで、先生は住み込み、最後の年は５世帯９名の子どもたちが通っていたそうです。


その反対側には燧ヶ岳。


ジリジリと標高を上げていくとだんだん紅葉が進んできます。


1300mを超えるあたりがちょうど見ごろのようです。








14時過ぎに名前のないピークを過ぎて、14:15尾瀬御池に着きました。
国道352号、さんざん「酷道」と書かれていたのですが、道幅は広く、路面もきれいでそれほど酷道感はなかったです。夏に車で走った椎葉村の国道のほうが「酷道」っぽいですね。
距離ではちょうどここが半分。残り75kmです。


少し休憩して下りますが、檜枝岐側の方が紅葉の進み方が少し早いようです。
そして、あるカーブを曲がると正面に真っ赤な山が見えました。


切り取ってもすごい・・・




あとは、きれいに整備された国道を只見に向けてまっすぐ走っていくだけです。


ずっと走ってきた国道352号線は会津高原方面に曲がっていき、401号→289号と番号が変わっていきます。
広々とした伊南のあたり。


南郷のあたりはトマト栽培がさかんだそうで、トマトジュースを飲んでみましたが美味しかった。


檜枝岐中心部15:10、南郷16:20と走り、真っ暗になって17:30前に只見に着きました。下りだからですが75kmを休憩込３時間で走り切りました。


ランニングアプリを動かしていました。152kmはいいんだけど「高度上昇4055m」はちょっとあり得ない数字ですね。いいとこその半分くらいかと。


さて、電車の時間は20時過ぎ。
しばらく時間があったので、珍しく日帰り温泉に入り、食事処はなさそうなのでヤマザキショップでお弁当を買って、ゴールの只見駅に着きました。ここから只見線の電車で魚沼市にもどります。


なんで駅のホームあんなに離れてるんだろう。輪行袋担いで歩くのだるい・・・


只見から乗る客は自分ひとり。会津若松方面から着いた電車に乗ります。
金曜日のこんな時間なので貸し切りかと思いきや、各ボックス一人くらいずつお客さんがいました。みんな鉄の人たちなんでしょう。


車掌さんから切符を購入。スイカ使えました。


大白川駅で列車交換のためしばらく停車。夜汽車感あります。鈍行列車の旅はいいですね。


夜９時半前に小出駅に着きました。
ここで再び自転車を組み立てます。


そして、少し走って車に戻ってきました。


こうして、かねてから行きたかった奥只見樹海ライン、好天の中、美しい景色ときれいな紅葉を堪能し、只見線にも乗れて、素晴らしいサイクリングとなりました。
長かった1日は終わりです。