四半世紀ぶりの上高地

あちこちの山に出歩いているふりをしていて実はタイトルのとおりで、どうも記憶を辿ると1995年の秋以来上高地には行ってないっぽい。ということは、2005年に上高地のゲートとなる釜トンネルが新しくなって初めてなんですね。
かつて自分の通った釜トンネルは古くてガタガタで片側交互通行でトンネル内に急カーブがありました。信大の自転車サークルの人がトンネルの壁に激突したなんて噂もあったくらいの酷い道でした。

ということで、１０月最初の週末の早朝、大正池でバスを降りて池のほとりに歩いて降りると目に飛び込んできたのはこの静かで美しい光景。


ちょうど朝もやが消えそうな時間です。


なんか静かな曲を集めてダビング（死語）したテープのカセットレーベル（これも死語）にしたいｗ
後ろの山は何だろう？


ちょっと離れた場所に答えがありました。


整備された遊歩道を散策します。


立ち枯れた木が上高地のイメージ。


「田代池」
10月の初め。紅葉には早かったようです。


クマには会いたくないんだけどな。


一瞬ギョッとしたこの光景。
どうしようかと少し迷ったんですが、横をすーーっと歩いて抜けました。木道ってそういう使い道なのかな。わからんでもないですが。


しばらく毛づくろいを観察させていただきました。


遊歩道は川沿いに出ました。


水の流れがすごくきれいなのが印象的でした。


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さて、実に27年ぶりとなる上高地。
今回、沢渡ターミナルからバスで入りました。
秋の週末なので混むだろうなとは思っていたのですが、沢渡の駐車場も広いしそこからは大型バスだろうから、と、他の山と比べて緩く考えていました。実際、金曜深夜の２時前に着いたときは、沢渡のバスターミナル近くの方は満車でしたが、足湯の方はまだ空きが普通にありました。

安心して朝４時半頃までゆっくり寝てました。
空の低いところにオリオン座が見える時間でした。


タクシー乗り場はすでに長い行列。
５時の始発バスには乗れるだろと思いバスターミナルに行ったのですが・・・


切符を買う行列に並ぶこと約40分。
バスも数台出ているようですが捌き切れる人数じゃない。そのあとのバス待ちの列も約30分。結局バスに乗ったのは６時過ぎ。タクシーの列も長くて、バスより少し早く乗れた感じでした。

穂高に行くのも涸沢に行くのも槍ヶ岳に行くのも蝶ヶ岳に行くのも上高地からなので（別ルートもあるけど）人数半端じゃないな、次回はもっと早くから並ばないといけないな、というのが”沢渡デビュー”の感想。