日光・金精峠サイクリング（２）

JR日光駅をスタートし、いろは坂や金精峠を超えて群馬県の沼田までのサイクリング。
参考までに、それぞれの地点の標高を地理院地図で拾うと、

日光駅530m→馬返870m→中禅寺湖1270m→戦場ヶ原1395m→湯ノ湖1480m→金精峠1840m→鎌田800m→沼田市街400m→JR沼田駅330m

となっています。
峠までの標高差1,300m、距離約90km。走りごたえあるコースの上、起終点ともに横浜からそこそこ遠いことから、サイクリングを始めた若い頃からこのコースを走ってみたいと思っていながら、なかなか走る機会のなかったコースです。

いろは坂を登って戦場ヶ原までやってきた続き。
戦場ヶ原の三本松。カラマツの黄葉はちょっと早いかなと思いつつ、草紅葉はちょうど見頃な感じです。


まっすぐな道路を走り、戦場ヶ原を抜けると少し登りになって、


鮮やかな紅葉の湯ノ湖。


湖の向こう、山の中腹にガードレールが見えています。
あそこまで登っていくのか！
残りの標高差は400m弱です。


金精道路入口。
1995年まで有料道路だったので、立派な道路が続いています。


湯ノ湖と男体山


正面は金精山でしょうか？
いい天気です。峠越えの醍醐味を味わえるような景色です。


金精道路の入口から40分ほどで、峠のトンネルに着きました。
日本で最高地点にあるトンネルだそうです。そうなのかな？と思いますが、そのようです。


あとはしゃーっと下り。
菅沼、丸沼と景勝地があるようですが、もう下ってしまっているので横目で眺めながら通り過ぎます。


向こうに見えるのはどこの山なんだろう？


金精峠から約50kmを２時間ほどで沼田まで下っていきました。
そのあともうちょっと、渋川くらいまで走ろうかとも思ったのですが、南風が吹いていて向かい風になりそうだし、また輪行して帰ると遅くなりそうなので、沼田から電車で帰ることにしました。


が、沼田市街についても駅がどこにあるかさっぱりわからない。
さすが、地理の教科書？に出てくる河岸段丘の町。
一段下にあるので、市街地を走っていても駅は見えてきません。
うろうろしてようやく「沼田駅→」という手製の看板を見つけ、細い道を下りていきます。


階段になってるしｗ


ようやく駅を見つけたときは、電車の時刻の１０分ちょっと前。
あわてて自転車を輪行袋に詰め込んで、なんとか滑り込みます。これを逃すと帰宅がそれだけ遅くなるんで、良かった・・


高崎で上野東京ラインに乗り替えです。ホームに駅そばやさんがありましたが、ちょうど接続のいい電車があったので、泣く泣く見送りました。あとは横浜まで２時間半、椅子の硬い電車に揺られて帰りました。