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信州・高遠へ

6:30　相模湖IC


7:00　富士山＠初狩PA


7:40　八ヶ岳
天気のいい中央高速はいいですよ。


7:45　甲斐駒ヶ岳＠八ヶ岳PA


8:45　伊那市内


9:00　高遠。
駐車場混むかと思って、ちょっと離れたところに駐めたんですが、ガラガラだったので・・・


9:15　結局橋のたもとの河川敷に車を駐めました。

三浦半島ドライブ

乗るたびにどこか手直ししてる20年落ちミラですが、先日ホイールバランスの修正をお願いした後、テストも兼ねてそのまま横浜横須賀道路を南下して・・・


三浦半島の先の方に来ました。



広々とした景色です。
風力発電が神奈川県内にあるなんて初めて知りました。

こういう雰囲気、「北海道っぽい」って瞬間的に感じてしまいます。
もっとも、北海道の田園風景ほどのスケールはないので、その程度でいっしょにするなと言われそうですが(^_^;)


三浦大根かな？

寂しい海を見て帰りました。

バランスウェイト

かねてから気になっていたハンドルの小刻みなぶれ。
で、ホイールバランスを改めてチェックしてもらったところ、
「随分ずれてましたよ～」
と、工場の方の弁。



こんな錘でブレがぴたっと収まるんだから不思議です。GJ！

ミラターボ 満20年

ひっそりと満20年。
正確には何日に納車されたのかよくわからないのですが、だいたいこの辺かと思ってます。



自分が過去に書いた文章を引用するのはちょっと恥ずかしいのですが、改めて書くのも面倒くさいし事情もあんまり変わってないので再掲。７年間人間として成長してないのか・・？

http://expreso.seesaa.net/article/2091112.html　より(2005.2.23）

　ちゃんとしたグレードは、「ミラ・ターボ TR-XX AvanzatoR」です。
　
　数年前（L700の頃かな）にダイハツはTR-XXというグレードをなくしてしまったので、懐かしい響き、と感じられる方もいらっしゃるんじゃないかと思います。対抗馬（当時）はアルトワークスRS/X（←速い）って感じで、いつも雑誌で勝負させられてたような（笑）

　「ミニ初の４速フルオートマチック搭載」「快感、刺激的、ダブルエックス」と赤いAVANZATOの広告が出ていた頃の車です。僕のも４ＡＴ。
　他、パワステ、ＰＷ、ポテンザRE71タイヤ、ビスカスLSD、ベンチレーテッドディスクなど豪華（？）装備満載でした。

　それまでは古いミニカ（H11Vっていうのかな？四角いやつ）に乗っていました。2速ＡＴ、２気筒、グロス３０馬力程度の車でした。それが、６４馬力のターボ車。４ＡＴ。。。。そりゃ、カッコよかったし、なんたって、

　中央高速を登坂車線使わずに走れる！

　いやぁ、ミニカは本当に遅かったんですが・・・。
　走るのが楽しくなりました。

　 　遠いところにたくさん行きました。
　
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　１３年前、この車が新車で納車された時、僕はまだ学生で、MTBにスパイクタイヤをつけて北海道をツーリングしていました（あほ）。帰宅したら車が替わっていたのです。だから、「納車の時にこうこう思った」みたいなのは特にないのです。こんなに長く乗ることになるとは思っても見ませんでしたが。

　webサイトの方にトラブル集を作ってあるくらい手がかかったので、10年越えしたときは、「何とか10年もった」という感じでした。

　この１３年の間に、僕は就職して、結婚して、子供が生まれて・・・・となったのですが、いろんな思い出もあるし、まだ動くし、まだ7500rpmまでエンジン回るし、１日数百キロ走れるし、と、廃車にする理由も見つからずここまできてしまったのでした。

20年とか20万キロとか一区切り付いたんでどうしようかと思ってたら、子どもがオレが免許取るまで維持しとけ、と。あと10年近く修理できるのでしょうか。

休日の午後

ちょっと一人にしてもらえる時間ができて、いい天気だったので、海の見える方へ。


逗葉新道から逗子海岸へいつもならまっすぐ行くんですが、湘南国際村に寄り道してみました。




で、あとはいつものように片瀬まで海岸沿いの渋滞をたらたらと走って帰りました。
いつものドライブ。


ホイールバランスずれてないか？
と思うような高速での振動が気になりました。

夕方の箱根

みんカラにも書いたんですが、８月上旬のこと。＠箱根スカイライン。







帰りは雨になりました。

風早峠

天城湯ヶ島から伊豆西海岸へ抜ける細い山道があり、仁科峠という標高９００ｍの峠を目指して山の中を自転車で登っていくと、途中で西伊豆の海が見えるところがありました。

でも、そこは目指す仁科峠ではありませんでした。落胆・・・
そして、もうすっかり疲れてしまった足には、その先の急坂が壁のように思えたものでした。

15年ぶりくらいに訪れた風早峠。
西天城高原線ができて、峠の場所の道路はすっかりよくなってしまいました。


そして仁科峠。

次に自転車で来ることはあるんだろうか・・・

ずっと気になっていた場所

秦野の震生湖の近くを通る道を少し中井の方にいったところなんですけれども、数年前に一度通っただけなんですがどうしてもその景色が見たくって、再訪してみました。こうして写真に撮ると平凡な田園風景に見えるのは自分のウデの程度なんでしょうけど、何か下り坂でぱっと開ける感じが気に入っています。ホッとするというか・・・

こんなところ。