久しぶりに九州へ車で行ってきました。
今回の目的地は北九州ではなく、子どもが住む鹿児島。
暇そうにしていた一番上の子を連れて出発します。
車で九州まで行くのは９回目です。
（過去ログ：
１(2010.6) ２(2010.8) ３(2010.8) ４(2011.1) ５(2011.8) ６(2012.8) ７(2013.8)
この他に2018年には山陰回りで九州入りしています）
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
木曜日の雨の夜、22時過ぎに出発。
22時半すぎに新東名の厚木南から高速に乗ります。
足柄SAまで30分、少し休憩して、御殿場からは新東名へ。
新東名はいつの間にか浜松いなさまでの全区間が６車線化、制限速度も120kmとなっていました。とはいえ、大型車が３車線ふさいだりしているのでそうそう早くは走れません。それに120kmで走ると燃費悪そうだし。
浜松いなさJCTを1:00、豊田JCTは1:35に通過。厚木南→豊田は約３時間。
伊勢湾岸道に入ります。
2:05に四日市JCT通過。
亀山西までは新名神の新しく開通した区間です。
2:20、途中の鈴鹿PA、大型車スペースは満車。
草津3:00、吹田3:30に通過、3:45西宮名塩の宇佐美で給油します。ここまで470kmをガソリン30L弱で走破、リッター16km越えというミラ並みの燃費で、新記録かもしれない。
たっぷり給油して一つ先の赤松PAで仮眠をとります。
ここもトラックで溢れかえってます。
今までは運転席を倒して寝ていたんですが、バケット形状で寝にくいんですね。でも、２列目と３列目を倒してそこにエアマットを敷くと背中も足も延ばして普通に寝れることが判明。寝返りも打てます。この車に１２年乗ってて今まで気づかなかったのかよ、と思うのですが、案の定爆睡。
３時間半の仮眠の後、朝８時、再び高速へ。
車の少なさとカーブ度合いが中国道だなと思う。
９時、津山ＩＣ。いったんここで高速を降ります。
津山市内に寄り道した後、10時、再び高速へ。
広島まで200kmっていうことは正午に広島・・・九州入りは３時近くだなあ。
11:10、自販機とトイレしかない本村PA。いつも一休みするところ。止まる車も少ない。建物は建て替えられたみたいです。
12:00 なぜか土砂降りの安佐SAです。
ここではお昼に尾道ラーメンをいただきます。
ひどい天気ではありますが、
雨のエリアを抜けたようです。
山間にかかるガスが美しい。
13:12、壁の不思議なペイントは健在。
13:50 山陽道と合流し・・・
14:30 壇ノ浦PA。九州は目の前です。
14:45 門司ICを出ます。
家を出てから1000km、今回はここで終わりではありません。
皿倉山が間近に迫る北九州市内で墓参を済ませ。。。
そして給油。50Lも入った！
北九州からは、夕方のラッシュで若干混んでた３号線を１時間ほど西へ走り、18:20、古賀ICから再び高速に入ります。
18:45 鳥栖JCT。「ぐるぐる」はしません。
19:10 夕焼け雲が美しい時間。場所は熊本あたり。九州は日が長いです。
日が暮れてしまいました。
20:00 九州道をずっと行けば鹿児島に着くのですが、平日で高速の割引もないので、水俣方面に向かいます。
20:30 日奈久から先は無料だった高速は水俣で終わり。
ここから３号線で鹿児島まで行こうとしたら、googleマップを見ていた子どもが別のルートの方が早いのではないか、と言い出しました。出水市内に入り「北薩オレンジロード」という広域農道っぽい道路を経由し、R328でさつま町の中心部を抜けて鹿児島市内へ向かうルートです。自分は山道全然かまわないんだけど、いいって言うならそれで行きましょう。
夜の９時過ぎ、走る車は少なく、快調にペースを上げて走れます。しかし、どこをどう走っているのかよくわからないのが夜の一般道ドライブの残念なところですね。
20:45にR3から「オレンジロード」へ、21:20さつま町中心部（写真）、峠越えの後21:55にR3と合流し、
22:15 鹿児島中央駅前。
横浜から約1350km、途中寄り道もあり、ほぼ24時間かかりましたが、無事鹿児島に到着です。
なお、途中の休みを含めないと、こんな感じでしょうか。
走行時間はだいたい16時間くらいと思われます。
厚木南（３時間）豊田（２時間）吹田（0.5時間）赤松PA
赤松PA（１時間）津山（２時間）安佐SA（２時間ちょっと）門司
八幡（下道１時間）古賀（２時間ちょっと）水俣（下道２時間）鹿児島
今回の目的地は北九州ではなく、子どもが住む鹿児島。
暇そうにしていた一番上の子を連れて出発します。
車で九州まで行くのは９回目です。
（過去ログ：
１(2010.6) ２(2010.8) ３(2010.8) ４(2011.1) ５(2011.8) ６(2012.8) ７(2013.8)
この他に2018年には山陰回りで九州入りしています）
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木曜日の雨の夜、22時過ぎに出発。
22時半すぎに新東名の厚木南から高速に乗ります。
足柄SAまで30分、少し休憩して、御殿場からは新東名へ。
新東名はいつの間にか浜松いなさまでの全区間が６車線化、制限速度も120kmとなっていました。とはいえ、大型車が３車線ふさいだりしているのでそうそう早くは走れません。それに120kmで走ると燃費悪そうだし。
浜松いなさJCTを1:00、豊田JCTは1:35に通過。厚木南→豊田は約３時間。
伊勢湾岸道に入ります。
2:05に四日市JCT通過。
亀山西までは新名神の新しく開通した区間です。
2:20、途中の鈴鹿PA、大型車スペースは満車。
草津3:00、吹田3:30に通過、3:45西宮名塩の宇佐美で給油します。ここまで470kmをガソリン30L弱で走破、リッター16km越えというミラ並みの燃費で、新記録かもしれない。
たっぷり給油して一つ先の赤松PAで仮眠をとります。
ここもトラックで溢れかえってます。
今までは運転席を倒して寝ていたんですが、バケット形状で寝にくいんですね。でも、２列目と３列目を倒してそこにエアマットを敷くと背中も足も延ばして普通に寝れることが判明。寝返りも打てます。この車に１２年乗ってて今まで気づかなかったのかよ、と思うのですが、案の定爆睡。
３時間半の仮眠の後、朝８時、再び高速へ。
車の少なさとカーブ度合いが中国道だなと思う。
９時、津山ＩＣ。いったんここで高速を降ります。
津山市内に寄り道した後、10時、再び高速へ。
広島まで200kmっていうことは正午に広島・・・九州入りは３時近くだなあ。
11:10、自販機とトイレしかない本村PA。いつも一休みするところ。止まる車も少ない。建物は建て替えられたみたいです。
12:00 なぜか土砂降りの安佐SAです。
ここではお昼に尾道ラーメンをいただきます。
ひどい天気ではありますが、
雨のエリアを抜けたようです。
山間にかかるガスが美しい。
13:12、壁の不思議なペイントは健在。
13:50 山陽道と合流し・・・
14:30 壇ノ浦PA。九州は目の前です。
14:45 門司ICを出ます。
家を出てから1000km、今回はここで終わりではありません。
皿倉山が間近に迫る北九州市内で墓参を済ませ。。。
そして給油。50Lも入った！
北九州からは、夕方のラッシュで若干混んでた３号線を１時間ほど西へ走り、18:20、古賀ICから再び高速に入ります。
18:45 鳥栖JCT。「ぐるぐる」はしません。
19:10 夕焼け雲が美しい時間。場所は熊本あたり。九州は日が長いです。
日が暮れてしまいました。
20:00 九州道をずっと行けば鹿児島に着くのですが、平日で高速の割引もないので、水俣方面に向かいます。
20:30 日奈久から先は無料だった高速は水俣で終わり。
ここから３号線で鹿児島まで行こうとしたら、googleマップを見ていた子どもが別のルートの方が早いのではないか、と言い出しました。出水市内に入り「北薩オレンジロード」という広域農道っぽい道路を経由し、R328でさつま町の中心部を抜けて鹿児島市内へ向かうルートです。自分は山道全然かまわないんだけど、いいって言うならそれで行きましょう。
夜の９時過ぎ、走る車は少なく、快調にペースを上げて走れます。しかし、どこをどう走っているのかよくわからないのが夜の一般道ドライブの残念なところですね。
20:45にR3から「オレンジロード」へ、21:20さつま町中心部（写真）、峠越えの後21:55にR3と合流し、
22:15 鹿児島中央駅前。
横浜から約1350km、途中寄り道もあり、ほぼ24時間かかりましたが、無事鹿児島に到着です。
なお、途中の休みを含めないと、こんな感じでしょうか。
走行時間はだいたい16時間くらいと思われます。
厚木南（３時間）豊田（２時間）吹田（0.5時間）赤松PA
赤松PA（１時間）津山（２時間）安佐SA（２時間ちょっと）門司
八幡（下道１時間）古賀（２時間ちょっと）水俣（下道２時間）鹿児島