年末なんですが、名古屋にあるJR東海のリニア・鉄道館に子どもたちと行ってきました。
18きっぷで行けるかなと一瞬思ったんですが、横浜→名古屋は約6時間、そのあと別の電車に乗らないといけなくて、意外と遠い。
でも車だと、走り慣れた伊勢湾岸道のインターを降りてすぐなんですよね。
夏休みなんて四日市で晩ご飯食べてから帰ったくらいなんで、名古屋なんて近い近い。ということで、横浜町田を7時前に入り、豊田JCTまで3時間、そのあと、伊勢湾岸道の名港中央まで20分ほどで、10時過ぎに到着。
インター降りてすぐ。近くのコインパーキングに車を停めて、数分歩いて到着。
巨大なパーキングですが、この日は近くの施設でコンサートがあるとのことで駐車場は混んでました。
入ると最初は高速試験車両のブース
そして、その奥に展示車両がたくさん並んでいる大部屋があります。さすがJR東海なので、新幹線が並んでます。
日曜日なんで混雑を覚悟していましたが、空いていました。クリスマスにわざわざ来る人もいないんでしょう（笑）
食堂車の再現もあります。
これは昔佐久間レールパークにあったものを持ってきたのかな？
ドア４枚の通勤電車。京浜東北線を走ってた形ですね。これ見たかったんだな。
急行「東海」。幼稚園児の頃、東海の運転手になりたいと言って湘南電車の絵ばかり描いていました。
この手の博物館には必須（？）のジオラマ。子どもたちは大好きですよね。
お昼は外に止めてある「新快速」で。
エビフライ、みそカツ、あんかけパスタ、エビ天むすがはいった名古屋チックな駅弁を買いました。
新幹線の中では、個人的には20年前のこの300系が一番思い入れあるなぁ。
ちょっと切ない（笑）デッキとか見るとジーンと来ます。
当時ケータイなんて持ってなかったし。
一番気に入ったのは旅心くすぐられる旧型客車。
車内、座れればいいんだけどなぁ。
そうしたらここで頬杖ついてぼーっとしていたい。
展示方法を統一してカッコイイんだろうけど、もう少し時代がかった演出があってもいいのかな、とも思いました。
ということで、結局子どもたちそっちのけで楽しませていただきました。
帰りも新東名で４時間ほどで帰宅。
＜おまけ＞
新幹線300系。
（JR東海「シンデレラエクスプレス '92」）
「距離に試されて、二人は強くなる」
18きっぷで行けるかなと一瞬思ったんですが、横浜→名古屋は約6時間、そのあと別の電車に乗らないといけなくて、意外と遠い。
でも車だと、走り慣れた伊勢湾岸道のインターを降りてすぐなんですよね。
夏休みなんて四日市で晩ご飯食べてから帰ったくらいなんで、名古屋なんて近い近い。ということで、横浜町田を7時前に入り、豊田JCTまで3時間、そのあと、伊勢湾岸道の名港中央まで20分ほどで、10時過ぎに到着。
インター降りてすぐ。近くのコインパーキングに車を停めて、数分歩いて到着。
巨大なパーキングですが、この日は近くの施設でコンサートがあるとのことで駐車場は混んでました。
入ると最初は高速試験車両のブース
そして、その奥に展示車両がたくさん並んでいる大部屋があります。さすがJR東海なので、新幹線が並んでます。
日曜日なんで混雑を覚悟していましたが、空いていました。クリスマスにわざわざ来る人もいないんでしょう（笑）
食堂車の再現もあります。
これは昔佐久間レールパークにあったものを持ってきたのかな？
ドア４枚の通勤電車。京浜東北線を走ってた形ですね。これ見たかったんだな。
急行「東海」。幼稚園児の頃、東海の運転手になりたいと言って湘南電車の絵ばかり描いていました。
この手の博物館には必須（？）のジオラマ。子どもたちは大好きですよね。
お昼は外に止めてある「新快速」で。
エビフライ、みそカツ、あんかけパスタ、エビ天むすがはいった名古屋チックな駅弁を買いました。
新幹線の中では、個人的には20年前のこの300系が一番思い入れあるなぁ。
ちょっと切ない（笑）デッキとか見るとジーンと来ます。
当時ケータイなんて持ってなかったし。
一番気に入ったのは旅心くすぐられる旧型客車。
車内、座れればいいんだけどなぁ。
そうしたらここで頬杖ついてぼーっとしていたい。
展示方法を統一してカッコイイんだろうけど、もう少し時代がかった演出があってもいいのかな、とも思いました。
ということで、結局子どもたちそっちのけで楽しませていただきました。
帰りも新東名で４時間ほどで帰宅。
＜おまけ＞
新幹線300系。
（JR東海「シンデレラエクスプレス '92」）
「距離に試されて、二人は強くなる」