毎年の「シリーズ化」をする気はないしもしかしたらしばらくして非公開にしちゃうかもしれませんが、いろいろあったので。
12/11。
義姉夫婦と丹沢大山に登りに行った帰り、小田急の駅まで送ったあとコンビニに入って車に戻ってエンジンをかけようとしましたが、キーを回そうにも途中までしか回りません。セルモーターも動かないので、エンジンがかからないので、保険会社へ電話。30分ほどで積車がやってきました。14年乗ってレスキューの世話になるのは初めてなので、ラテン車にしては優秀かも。
厚木のプジョーが目と鼻の先なのに入庫を断られてしまい、少し離れたいつものディーラーに持って行ってもらいました。
閉店後にもかかわらず暖かいお茶も出していただき、駅まで送っていただきました。感謝です。
キーを回す部分（イグニッションスイッチ）の交換になるようですが、この車のキーに合わせて調製したものを輸入するので部品がいつ来るかわからない、とのことで、車はそのままディーラーで年越しとなりました。
そして冬休み。
免許を取ったばかりの子が帰省してきたけど、プジョーがないのでミラで羽田に迎えに行きました。ボンネットにマグネット貼り付けて。
車齢約31年、ついに子どもが運転することになったかと思うと感無量。
免許取って最初の運転は夜の湾岸線。
夜景見てる余裕はなさそうですが、「免許取って最初に横浜の夜景見ながら運転した」というのはストーリーとしてはいいですね。何のストーリーかわかりませんが。
年明け。
下３人を連れて越後中里に日帰りスキーに行きました。
JR駅隣接、「にいがたスキーONI割キャンペーン」とやらでリフトもレンタルもほぼ半額。そして19歳はリフト無料です。
早朝出発して１８きっぷで往復すれば交通費も安く済む・・・はずだったのですが、駅の自販機で18きっぷを買おうとしても、買えない。
なんと、販売期間は12月末までじゃん！
乗り鉄の端くれと自認していたのですが、こんな基本的なミスをするなんて。
正月早々ショックです。
それでも横浜から鈍行を乗り継ぎ、４時間半で越後中里へ。すごい雪！
正月休みなのに空いてますね。
自分は人生５回目のスキーなのでプルークボーゲンしかできません。
レンタルスキーをスノボにチェンジできるというので、みんなでスノボをやることにしました。自分も含めてみんな初めて。
最初は立ち上がるのも難儀しましたが、半日で初心者用の緩くて短いゲレンデを１転びくらいで降りれるようになりました。この歳になってスノボチャレンジって・・・って思いましたが、いざやってみるとひどい転び方するんだなというのが身体でわかりました。次は（あれば）ヘルメット借りよう。
子どもたちはＪボードの感覚があるのか、すぐに乗りこなしたっぽく、夕方、３人で果敢にもリフトに乗って滑走コースに行ったのですが、一人は転んだ際に腕を折り、もう一人はスマホをなくしてきました。しょうがねえなあ。
上越線の在来線は雪に弱いですね。
この日は早い時間に運休になってしまい、湯沢から高崎まで新幹線でワープ。
安上がりなはずだった日帰りスキーですが、いろいろとずいぶん高くつきました。
そして、仕事や学校が始まり、子どもたちはそれぞれ自分のところに帰っていきました。
さて、ディーラーに積車で運び込まれて１カ月、部品がやってきて修理が終わったので、自転車で海に行った帰りに車を取りに行きました。
自転車はそのまま後ろに突っ込んで帰ります。この大きさ便利なんだよなあ。
その翌日、今年初めての丹沢大山へ。
初詣サボったからスキーの時にバチが当たったのかな、とも思う。
下社→山頂70分。
ペースは上がらず、休み休みでしか登っていけませんでした。
きっと「正月太り」なんでしょう。
花粉症が始まるまでのひと月で、少し体を絞らないと。
頑張ろう・・・
12/11。
義姉夫婦と丹沢大山に登りに行った帰り、小田急の駅まで送ったあとコンビニに入って車に戻ってエンジンをかけようとしましたが、キーを回そうにも途中までしか回りません。セルモーターも動かないので、エンジンがかからないので、保険会社へ電話。30分ほどで積車がやってきました。14年乗ってレスキューの世話になるのは初めてなので、ラテン車にしては優秀かも。
厚木のプジョーが目と鼻の先なのに入庫を断られてしまい、少し離れたいつものディーラーに持って行ってもらいました。
閉店後にもかかわらず暖かいお茶も出していただき、駅まで送っていただきました。感謝です。
キーを回す部分（イグニッションスイッチ）の交換になるようですが、この車のキーに合わせて調製したものを輸入するので部品がいつ来るかわからない、とのことで、車はそのままディーラーで年越しとなりました。
そして冬休み。
免許を取ったばかりの子が帰省してきたけど、プジョーがないのでミラで羽田に迎えに行きました。ボンネットにマグネット貼り付けて。
車齢約31年、ついに子どもが運転することになったかと思うと感無量。
免許取って最初の運転は夜の湾岸線。
夜景見てる余裕はなさそうですが、「免許取って最初に横浜の夜景見ながら運転した」というのはストーリーとしてはいいですね。何のストーリーかわかりませんが。
年明け。
下３人を連れて越後中里に日帰りスキーに行きました。
JR駅隣接、「にいがたスキーONI割キャンペーン」とやらでリフトもレンタルもほぼ半額。そして19歳はリフト無料です。
早朝出発して１８きっぷで往復すれば交通費も安く済む・・・はずだったのですが、駅の自販機で18きっぷを買おうとしても、買えない。
なんと、販売期間は12月末までじゃん！
乗り鉄の端くれと自認していたのですが、こんな基本的なミスをするなんて。
正月早々ショックです。
それでも横浜から鈍行を乗り継ぎ、４時間半で越後中里へ。すごい雪！
正月休みなのに空いてますね。
自分は人生５回目のスキーなのでプルークボーゲンしかできません。
レンタルスキーをスノボにチェンジできるというので、みんなでスノボをやることにしました。自分も含めてみんな初めて。
最初は立ち上がるのも難儀しましたが、半日で初心者用の緩くて短いゲレンデを１転びくらいで降りれるようになりました。この歳になってスノボチャレンジって・・・って思いましたが、いざやってみるとひどい転び方するんだなというのが身体でわかりました。次は（あれば）ヘルメット借りよう。
子どもたちはＪボードの感覚があるのか、すぐに乗りこなしたっぽく、夕方、３人で果敢にもリフトに乗って滑走コースに行ったのですが、一人は転んだ際に腕を折り、もう一人はスマホをなくしてきました。しょうがねえなあ。
上越線の在来線は雪に弱いですね。
この日は早い時間に運休になってしまい、湯沢から高崎まで新幹線でワープ。
安上がりなはずだった日帰りスキーですが、いろいろとずいぶん高くつきました。
そして、仕事や学校が始まり、子どもたちはそれぞれ自分のところに帰っていきました。
さて、ディーラーに積車で運び込まれて１カ月、部品がやってきて修理が終わったので、自転車で海に行った帰りに車を取りに行きました。
自転車はそのまま後ろに突っ込んで帰ります。この大きさ便利なんだよなあ。
その翌日、今年初めての丹沢大山へ。
初詣サボったからスキーの時にバチが当たったのかな、とも思う。
下社→山頂70分。
ペースは上がらず、休み休みでしか登っていけませんでした。
きっと「正月太り」なんでしょう。
花粉症が始まるまでのひと月で、少し体を絞らないと。
頑張ろう・・・