先々月のサイクリングまとめて 201811＋シフトケーブル交換

もう先々月になってしまった11月のこと。
秋も深まりいい季節だったのに、自転車に乗ったのは２回かぁ。
ということで、記録を兼ねてまとめて。
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11/17　丹沢湖往復　142km

とってもいい天気の週末。
用田バイパス→R246で県西部へ。
善波峠からの富士山がとてもきれいに見えました。


御殿場線　谷峨駅の対岸


丹沢湖のある三保ダム。
この先にけっこうな激坂があります（写真撮るの忘れた）


なんか紅葉って感じではないよなぁ。


往路３時間半、帰路４時間。帰路は向かい風に苦戦。
富士山は終日きれいに見えたようです。


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11/25　陣馬山　125km　
往路55km4時間、復路70km4時間。
https://expreso.blog.so-net.ne.jp/2018-12-26


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さて、陣馬山の帰り、後輪のギアがうまく（ギアチェンジ）入らないなー、また調整しないとな、と思いながら走っていたところ、重い方２つにチェーンが入らなくなってしまいました。ハンドルのゴムをめくってケーブルを見てみますが、なんか不吉な予感・・・（※ブレーキレバーを横に押し込むとギアが変わる仕組みになっています）


なんだか難しそうだし、自転車屋さんに持って行った方がいいのかな、と思いつつ、ブレーキレバーごと交換とか言われると５桁の出費になりそうで嫌だな、とりあえずできるところまでやってみよう、と、ハンドルの辺りを四方八方からのぞき込んでみます。

ケーブルを巻き取る形で引っ張って変速するのですが、このハンドルの中に負担がかかって、ケーブルがほつれてしまうようです。この写真は後ギアを一番内側（軽い方）にしたところを、内側から撮影。ケーブルをくるっと巻いてきている様子です。


で、ケーブルが正常なら、変速機のケーブル固定を外し、このタイコがついた方から引っ張ればケーブルがするすると抜けるはずなんですが、途中でほつれているので、ほつれた部分が複雑な機構の中で引っかかって出てきません。
結局途中でケーブルをぶった切って、ラジオペンチ使って半ば強引に引っこ抜いた結果はこんな感じ。


新しいケーブルは、こういうラインのように、下から入れていきます。
黄色い線は外から見えない部分ですね。


で、地味に難しかったところ。
出てきたケーブルの先を爪先で押さえてなんとか無事ケーブルを通しました。


あとはケーブルを固定して、マニュアル通りに変速機の調整をしたら（たぶん）ちゃんと直ったっぽいのでめでたしめでたし、でした。